Świętokrzyskie: Kolejne 4 pojazdy elektryczne dla Polregio. Tym razem używane

Pojazdy, o których mowa, to egzemplarze o numerach taborowych 005-008 (czyli ostatnie cztery wyprodukowane). Zanim zostaną wprowadzone do ruchu, będą musiały przejść naprawy poziomu P4. Przeprowadzeniem tych prac zajmie się Centrum Utrzymania Taboru Polregio w Skarżysku-Kamiennej. Pierwszych pasażerów przewiozą – według aktualnych planów – pod koniec 2026 r. Przewoźnik zwraca uwagę na fakt, iż jednostki mają bezterminowe świadectwa dopuszczenia do eksploatacji.

Przewoźnik i organizator transportu (Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego) zamierzają skierować EN81 na trasy takie, jak Kielce – Busko-Zdrój, Kielce – Sandomierz czy Kielce – Włoszczowa Północ. Na ich liście znajdzie się też jedna linia, po której pociągi pasażerskie dziś nie kursują. Mowa o linii 70, po której mają kursować połączenia Kielce – Staszów. O planach jej modernizacji pisaliśmy na początku roku.

EN81 to jedyne eksploatowane dziś w Polsce jednoczłonowe elektryczne wagony motorowe. W związku z długością zaledwie 26 m ich pojemność jest raczej niewielka (140 miejsc, w tym 60 siedzących) Cecha ta, która w latach produkcji wagonów (2005-2007) prawdopodobnie przesądziła o niewielkim zainteresowaniu nabywców (powstało zaledwie 8 sztuk), dla nowego właściciela jest ich atutem. – To tabor kompaktowy, ale dobrze dopasowany do potrzeb regionu. EN81 pozwalają rozwijać ofertę tam, gdzie większe jednostki byłyby nieuzasadnione ekonomicznie, a jednocześnie zapewniają komfort podróży – wyjaśnia pełniąca obowiązki prezesa zarządu Polregio Aleksandra Grzywaczewska.

Wiceprezes Wojciech Dinges przypomina, że świętokrzyski zakład Polregio eksploatuje pojazdy tej serii od wielu lat. – Mamy więc wiedzę i doświadczenie, dzięki którym będziemy potrafili świetnie zadbać o nasz nowy zakup – z korzyścią dla podróżnych – zapewnia.

Prędkość maksymalna EN81 wynosi 120 km/h. Wnętrze wagonów jest klimatyzowane i wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej. Strefa wejściowa jest niskopodłogowa.

Przypomnijmy: niedawno Polregio i Pesa podpisały inną umowę na zakup taboru elektrycznego dla świętokrzyskiego zakładu przewoźnika. Dotyczyła ona czterech nowych EZT z rodziny Elf 3. Jednostki te mają dotrzeć do nabywcy w roku 2028. Polregio zapewnia, że nieustannie stara się o zapewnienie finansowania zakupu większej liczby nowych pojazdów.